Şanzıman YEDEK PARÇALARI HW20716: debriyaj 

HW20716 dişli kutusu için debriyaj: güvenilirliğin kritik analizi ve yedek parça seçimi

HOWO HW20716 şanzıman, BDT, Afrika ve Güneydoğu Asya pazarlarındaki ağır kamyon filosundaki en yaygın birimlerden biridir. Bununla birlikte, servis merkezlerinden alınan istatistikler endişe verici bir eğilim göstermektedir: Bu dişli kutusundaki erken arızaların %40'a kadarı dişlilerin veya senkronizörlerin aşınmasıyla değil, debriyaj sistemindeki problemlerle ilişkilidir. Kitin yanlış seçilmesi, montaj nüanslarının göz ardı edilmesi veya orijinal olmayan bileşenlerin kullanılması, giriş milinin tahrip olmasına ve dişli kutusu mahfazasının hasar görmesine neden olur. Uygulamamızda, kamyon sahiplerinin ucuz analoglar satın alarak debriyajlardan tasarruf etmeye çalıştığı, ancak tüm şanzımanın büyük bir revizyonunda on binlerce ruble kaybettiği durumlarla defalarca karşılaştık.

Bu makale yalnızca bir parça kataloğu değildir. Bu, HW20716 dişli kutusuyla 500'den fazla ekipmanın çalıştırılması ve onarılmasındaki gerçek deneyime dayanan teknik bir kılavuzdur. Standart çözümlerin neden genellikle zor koşullarda işe yaramadığına, kaliteli bir yedek parçanın sahte parçadan nasıl ayırt edileceğine ve ünitenin hizmet ömrünü gerçekten hangi parametrelerin etkilediğine bakacağız. Bir filo için satın alıyorsanız veya bir servis istasyonunuz varsa, bu bilgiler yaygın hatalardan kaçınmanıza ve bakım maliyetlerini optimize etmenize yardımcı olacaktır.

Debriyaj neden HW20716'daki zayıf halkadır?

HW20716 dişli kutusu, Weichai ve Sinotruk motorlarında bulunan yüksek torkları karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Yapısal olarak yüksek yük kapasitesi sağlayan iki ara şafta sahiptir. Ancak bu özellik, şanzımanın motordan gelen torkun hizalanmasına ve düzgün şekilde iletilmesine son derece duyarlı olmasını sağlar. Buradaki kavrama sadece açma/kapama mekanizması olarak değil, aynı zamanda burulma titreşimlerini sönümleyen bir sönümleyici görevi de görüyor.

Sürtünme balatalarının eşit olmayan aşınması nedeniyle debriyaj diski "sürmeye" veya titremeye başladığında, şok yükler doğrudan dişli kutusu giriş mili yataklarına aktarılır. HW20716 durumunda bu, yuvarlanma yollarının hızlı bir şekilde kırılmasına ve bunun sonucunda da milin sıkışmasına neden olur. Volanın ve salma yatağının durumunu kontrol etmeden yalnızca debriyaj diskini değiştirmenin, 3000-5000 km sonra ünitenin tekrar tekrar arızalanmasına yol açtığı durumları kaydettik. Bu, orijinal kalite kitinden daha pahalıya mal olan klasik bir hatadır.

Bir diğer kritik faktör ise sıcaklıktır. Yoğun şehir içi kullanım veya taş ocağı çalışması koşullarında debriyaj çanındaki sıcaklık aşırı değerlere ulaşabilir. Ucuz sürtünme malzemeleri aşırı ısındığında özelliklerini kaybeder, kayma başlar ve bu hızla diskin tamamen yanmasına kadar ilerler. Bu nedenle, HW20716 şanzıman: debriyaj için yedek parça seçimi fiyata göre değil, malzemelerin ısı direncine ve geometrik parametrelerin doğruluğuna göre yapılmalıdır.

Özellikler ve uyumluluk: satın almadan önce bilmeniz gerekenler

Sipariş vermeden önce ünitenizdeki modifikasyonu açıkça tanımlamanız gerekir. HW20716 şanzıman çeşitli versiyonlarda üretilmiş olup, ana koltuklar standartlaştırılmış olsa da çaplarda ve kama sayısında önemli farklılıklar bulunmaktadır.

Orijinal kitin ana parametreleri

HOWO için HW20716 şanzımanlı standart bir debriyaj kiti genellikle aşağıdaki öğeleri içerir:

• Tahrikli debriyaj diski:Çap çoğunlukla 430 mm (ağır versiyonlar için) veya 420 mm'dir. Giriş milindeki spline sayısı genellikle 10'dur ancak 8 spline'lı modifikasyonlar da vardır. Görsel benzerlikler yanıltıcı olduğundan, göbeğin iç çapını ve spline aralığını bir kumpasla ölçmek önemlidir.
• Baskı plakası (sepet):Motor torkuna karşılık gelen sıkma kuvveti sağlamalıdır. 336-375 hp değerindeki motorlar için. standart kuvvet yaklaşık 1800–2000 kgf'dir. Daha az kuvvetli sepet kullanılması yük altında kaymaya neden olacaktır.
• Serbest bırakma yatağı:Çoğunlukla göz ardı edilen bir unsur. Orijinal, güçlendirilmiş kafesli yüksek yük taşıyan bir yatak kullanır. Ucuz analoglar 10-15 bin km sonra ses çıkarmaya ve bozulmaya başlar.
• Debriyaj serbest bırakma:Bacakların net bir geometrisine sahip olması gerekir. Debriyajın yanlış hizalanması, baskı plakası yapraklarının eşit olmayan şekilde sıkılmasına ve hızlı aşınmasına neden olur.

Kazakistanlı bir filo sahibi olan müşterilerimizden biri, rulmanların sürekli arızalanması sorunuyla karşı karşıya kaldı. Ayrıntılı bir incelemenin ardından, tedarikçinin bacak açısını yalnızca 2 derece ihlal eden kaplinler tedarik ettiği ortaya çıktı. Bu önemsiz görünüyordu, ancak HW20716 dişli kutusunun sert çalışmasıyla birlikte yerel aşırı yüklenmelere yol açtı. Tedarikçiyi değiştirmek sorunu tamamen çözdü.

Analoglar ve ikamelerle uyumluluk

Pazar “uygun” parça teklifleriyle doymuş durumda. Ancak ağır ekipman bağlamında “uygun” tabiri tehlikelidir. Birçok Çinli üretici dış boyutları kopyalıyor, ancak tahrik diski damper yaylarının metalinden tasarruf ediyor. Bu, diskin vites değiştirirken sarsıntıları telafi etmemesine ve vites kutusu senkronizatörlerine şokların gönderilmesine yol açar.

HW20716 şanzıman için yedek parça seçerken: debriyaj, işaretlere dikkat edin. Orijinal Sinotruk parçalarına parti numarası açıkça lazerle kazınmıştır. Bu tür işaretlerin olmaması veya boyanın kalitesiz olması sahteciliğin ilk işaretidir. Ayrıca diskin ağırlığını da kontrol edin: referans ağırlıktan %5'ten fazla sapma, diğer alaşımların kullanıldığını veya dengeleme teknolojisinin ihlal edildiğini gösterir.

Tipik hatalar ve teşhis yöntemleri

Belirtileri anlamak pahalı onarımları önleyebilir. Debriyajı HW20716 şanzımanla birlikte çalıştırırken sürücülerin ve tamircilerin karşılaştığı en yaygın beş sorunu belirledik.

1. Debriyajın yük altında kayması

Belirtiler:Motor devri artar ancak araç hızı orantılı olarak artmaz. Yokuş yukarı veya tam yükle sürüş sırasında yanık kokusu ortaya çıkıyor.

Sebepler:Sürtünme balatası aşınması izin verilen sınırın altında; krank mili arka yağ keçesindeki bir sızıntı nedeniyle sürtünme yüzeyine yağ bulaşması; baskı plakası yaylarının zayıflaması.

Çözüm:Tahrik edilen diskin değiştirilmesi ve volanın durumunun zorunlu olarak kontrol edilmesi. Volanın sertleşmeden (aşırı ısınmadan) kaynaklanan mavi noktaları varsa, bilenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Aşırı ısınmış bir volana yeni bir disk takılması ömrünü 3 kat kısaltacaktır.

2. Debriyaj “tahrik eder” (eksik ayrılma)

Belirtiler:Dişlilerin gıcırdatmasıyla birlikte birinci vitese ve geri vitese geçerken zorluklar. Pedala tamamen basıldığında bile vitesler zorlanarak devreye girer.

Sebepler:Hidrolik sisteme giren hava (tahrik hidrolik ise); rulman aşınmasını serbest bırakın; sepet çarpıklığı; tahrik edilen diskin deformasyonu.

Çözüm:Sistemin havasının alınması, pedal serbest boşluğunun ayarlanması. Sorun devam ederse salma yatağını değiştirin ve sepet geometrisini kontrol edin. Uygulamamızda, beceriksiz montaj nedeniyle sepet yapraklarının bükülmesiyle sıklıkla karşılaştık.

3. Kalkış sırasındaki titreşimler ve sarsıntılar

Belirtiler:Pedal yumuşak bir şekilde bırakılsa bile, araç hareket etmeye başladığında sarsılıyor. Kabinde güçlü bir sarsıntı var.

Sebepler:Tahrik edilen disk damper yaylarının tahrip olması; spline bağlantısının aşınması; motor takozlarında oynayın.

Çözüm:Tahrik edilen diskin, güçlendirilmiş amortisörlere sahip yüksek kaliteli bir analogla değiştirilmesi. HW20716 dişli kutusunun giriş mili kamalarının durumunun kontrol edilmesi. Kamaların oyukları (“basamaklar”) varsa, şaftın değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yeni disk hızla arızalanır.

4. Debriyaj çalıştığında gürültü

Belirtiler:Debriyaj pedalına bastığınızda veya tam tersi bıraktığınızda yabancı ses (uğultu, uğultu, gıcırtı) ortaya çıkıyor.

Sebepler:Rulman aşınmasını serbest bırakın; kılavuz burçta yağlama eksikliği; sepet yaylarının kasaya teması.

Çözüm:Serbest bırakma yatağının ve debriyajın değiştirilmesi. Kılavuz burcun özel bir yüksek sıcaklık yağlayıcıyla zorunlu olarak temizlenmesi ve yağlanması. Sıradan litol kullanımı kabul edilemez - ısıtıldığında ve koklaştığında dışarı akacaktır.

5. Debriyaj pedalı sıkışmış

Belirtiler:Pedal orijinal konumuna dönmüyor veya basmak için aşırı güç gerekiyor.

Sebepler:Kabloyu ısırmak (mekanik bir sürücüde); geri dönüş yayı arızası; çalışma silindirinin sıkışması; kapatma fişinin imhası.

Çözüm:Kapsamlı sürücü teşhisi. Çoğu zaman sorun debriyajın kendisinde değil, tahrik elemanlarında yatmaktadır. Ancak çatal çatlamışsa derhal değiştirilmelidir çünkü karter içindeki tahribat HW20716 dişli kutusunun çalışmasını engelleyebilir.

Değiştirme süreci: adım adım kılavuz ve kritik hatalar

Kamyonlardaki debriyajın HW20716 şanzımanla değiştirilmesi, katı teknolojiye bağlı kalınmasını gerektiren emek yoğun bir süreçtir. Kurulum aşamasındaki hatalar en pahalı yedek parçaların bile kalitesini olumsuz etkileyecektir. Aşağıda işin ana aşamaları verilmiştir.

1. Şanzımanın hazırlanması ve sökülmesi.Çalışmaya başlamadan önce aracın güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olun. Tahrik millerini ve kontrol kablolarını ayırın. HW20716 dişli kutusunu sökerken, ünitenin ağırlığı 300 kg'ı aştığı için bir kiriş veya vinç kirişi kullanın.Önemli:Kamalara ve yatağa zarar vermemek için, dişli kutusunu giriş milinden çıkarırken çarpıtmayın.
2. Volanın ve contaların muayenesi.Sepeti çıkardıktan sonra volanı iyice temizleyin. Çatlak, kararma ve derin oyuk olup olmadığını kontrol edin. Görsel olarak sızıntı olmasa bile arka krank mili yağ keçesini değiştirdiğinizden emin olun. Önleyici değiştirme, vites kutusunun tekrar çıkarılmasıyla karşılaştırıldığında birkaç kuruşa mal olur.
3. Sürülen diskin takılması.Bir merkezleme mandreli kullanın. Bu olmadan diski krank mili yatağıyla doğru şekilde hizalamak imkansızdır.Yaygın hata:Diskin “gözle” montajı. Mikronluk yer değiştirmeler bile çalışma sırasında çarpma ve titreşime yol açacaktır. Diskin "Volan Tarafı" veya "Volan" etiketli tarafının volana baktığından emin olun.
4. Baskı plakasının (sepet) montajı.Sepeti volanın üzerine takın ve cıvataları çapraz şekilde eşit şekilde sıkın. Sıkma torku üreticinin spesifikasyonlarına uygun olmalıdır (tipik olarak 60–80 Nm). Bir tork anahtarı kullanın. Bir cıvatanın aşırı sıkılması sepet gövdesini deforme edebilir.
5. Serbest bırakma mekanizmasının bakımı.Ayırma yatağı kılavuz kovanını ince bir tabaka ısıya dayanıklı gresle yağlayın. Çok fazla yağlayıcı uygulamayın; fazlalık diskin sürtünme yüzeyinde kalabilir. Kaplinin burç üzerindeki hareket kolaylığını kontrol edin.
6. Şanzıman kurulumu ve ayarlanması.Dişli kutusunu takarken, giriş milinin tahrik edilen disk göbeğine serbestçe oturduğundan emin olun. Güç kullanmayın! Mil devreye girmezse disk ortalanmamıştır. Montajdan sonra debriyaj pedalının boşluğunu aracın kullanım kılavuzuna göre ayarlayın.

Debriyajı değiştirdikten sonra alıştırmanın gerekli olduğunu unutmayın. İlk 500-1000 km'de ani kalkışlardan ve maksimum yükle araç kullanmaktan kaçının. Bu, sürtünme malzemelerinin volan ve sepet yüzeylerine "taşılmasına" olanak tanıyacaktır.

HW20716 için güvenilir bir yedek parça tedarikçisi nasıl seçilir?

Çin kamyonlarına yönelik yedek parça pazarı arz açısından aşırı doymuş durumdadır. Sarf malzemelerinin kalitesini ve istikrarını sağlayacak bir tedarikçi nasıl bulunur? İş ortaklarımızı seçerken kullandığımız kriterler bunlardır.

Sertifikasyon ve kalite kontrol

Güvenilir bir tedarikçinin uygunluk sertifikaları sağlaması gerekir. Rusya ve EAEU pazarları için EAC sertifikalarının mevcudiyeti kritik öneme sahiptir. Uluslararası pazar için - ISO 9001 standartlarına uygunluk. Bu belgelerin varlığı, üreticinin yerleşik bir kalite kontrol sistemine sahip olduğunu ve parçaları yalnızca garajda monte etmediğini gösterir.

Tedarikçiden test raporları isteyin. Yüksek kaliteli üreticiler tezgahlarda testler yapar: sıkma kuvvetini, debriyajın ısı direncini ve disklerin dengesini kontrol ederler. Tedarikçinin bu verileri sağlayamaması durumunda kusurlu ürün satın alma riski yüksektir.

Ürün menşei ve tedarikçi deneyiminin şeffaflığı

Üreticiyi kontrol edin. Birçok ticaret evi, gerçek üreticiyi gizleyerek kendi markaları altında mal satıyor. Orijinal OEM numarasını ve üreticiyi isteyin. Üretim yeteneklerini ve Çin'deki büyük fabrikalarla ortaklıklarını açıkça ortaya koyan bir şirket daha güvenilirdir.

Burada piyasa oyuncularının deneyimlerinden bahsetmek önemlidir.Jinan Metallid Oto LLC. Çin otomobil endüstrisinin kalbi Jinan'da bulunan bu şirket, HOWO, SITRAK, SHACMAN ve diğer markalar dahil olmak üzere orijinal ve uyumlu kamyon parçalarının ihracatında uzmanlaşmıştır. Yaklaşımları sektördeki en iyi uygulamaları örneklendiriyor: İlk teknik spesifikasyon kontrollerinden son ambalaj doğrulamasına kadar tedarik zinciri boyunca sıkı, çok seviyeli kalite kontrolleri. Bu tür işletmeler sadece parça satmakla kalmıyor, aynı zamanda tam bir tedarik döngüsü sağlayarak, HW20716 debriyajı gibi karmaşık bileşenler için kritik olan ürünün beyan edilen parametrelere uymama riskini en aza indiriyor.

Lojistik ve depo programı

İşletmeler için ekipmanın kapalı kalması kayıplarla eşdeğerdir. Bölgenizdeki popüler HW20716 debriyaj ürünlerini stokta bulunduran veya hızlı teslimatı garanti eden bir tedarikçi seçin. Stokta yedek parçaların varlığı şirketin finansal istikrarını ve işe ciddi bir yaklaşımı gösterir. Jinan Metallic Auto gibi modern tedarikçiler, dünyanın çoğu bölgesini kapsayan bir servis ağı geliştiriyor ve esnek lojistik koşulları sunarak filo operatörlerinin parça beklerken uzun süre beklemesini önlüyor.

Teknik destek

İyi bir tedarikçi sadece bir satıcı değil aynı zamanda bir ortaktır. Uyumluluk ve kurulum konularında tavsiyelerde bulunabilecek personel kadrosunda teknik uzmanlar bulunmalıdır. “Bu disk 2018 modifikasyonuma uyacak mı?” sorusuna hızlı cevap alabilme yeteneği zamandan ve paradan tasarruf sağlar. Uzun yıllara dayanan deneyime sahip profesyonel bir ekip ve teknik mühendisler, bileşenlerin doğru seçimini sağlar; bu, özellikle geniş bir Çin ekipmanı yelpazesiyle çalışırken önemlidir.

Ekonomik gerekçe: orijinal ve yüksek kaliteli analog

Ebedi tartışma: hangisi daha iyi - pahalı bir orijinal mi yoksa kanıtlanmış bir analog mu? Hadi matematik yapalım.

Tablodan da görülebileceği gibi, ucuz yedek parçalar yanıltıcı bir şekilde bütçeden tasarruf sağlar. 200.000 km'lik bir mesafe boyunca, 3-4 takım ucuz debriyaj satın almanız, ayrıca yedek işçilik ve olası vites kutusu onarımları için ödeme yapmanız gerekecek. Güvenilir bir üreticinin yüksek kaliteli bir analogu, en iyi fiyat ve kalite dengesini sunar. Bu nedenle birçok büyük filo, marka için fazla ödeme yapmayı reddederek, ancak kalite gereksinimlerini koruyarak sertifikalı analoglara geçiyor.

Büyük Çin otomobil fabrikalarının montaj hatlarına ürün tedarik eden üreticilerin seçeneklerini değerlendirmenizi öneririz. Bu tür parçalar genellikle orijinaliyle aynıdır ancak Sinotruk logosunun premium olmaması nedeniyle maliyeti daha düşüktür.

Çalışma koşullarının debriyaj tipi seçimine etkisi

Herkese uygun tek bir kavrama yoktur. Seçim, kamyonun nasıl ve nerede çalıştığına bağlı olmalıdır.

Uzun mesafe taşımacılığı

Yarı römorklarla çalışan karayolu çekicileri için düzgün çalışma ve dayanıklılık önemlidir. Seramik-metal kaplamalı veya güçlendirilmiş organik malzemeli diskler burada en uygunudur. Yük altında sürerken uzun süreli ısınmaya daha iyi dayanırlar. Diyafram yay ömrü yüksek sepetlerin kullanılması önemlidir.

İnşaat ve taş ocakları

Arazi koşullarında ve sık durma/çalışma durumlarında debriyaj çok büyük şok yüklerine maruz kalır. Bunun için güçlendirilmiş amortisör yaylarına ve toz ve kirden kaynaklanan kirlenmeye karşı dayanıklı balatalara sahip diskler gerekir. Büyük çaplı (430 mm) kavramalar genellikle sürtünme alanını arttırmak ve spesifik basıncı azaltmak için kullanılır.

Şehir teslimatı

Sık vites değiştirme ve start-stop işlemi, ayırma yatağının ve sürtünme yüzeyinin hızlı aşınmasına neden olur. Bu gibi durumlarda, ayırma mekanizmasının kalitesi ve sürtünmeli kavramanın ısı direnci kritik öneme sahiptir. Debriyaj yatağının önleyici olarak daha sık değiştirilmesi tavsiye edilir.

Sıkça Sorulan Sorular

Diğer HOWO modellerinin debriyajını HW20716 şanzımanda kullanabilir miyim?

Yalnızca teknik parametreler eşleştiğinde. HW20716 dişli kutusu genellikle farklı güçteki motorlarla birleştirilir. Düşük güçlü bir motordan (örneğin 290 hp) gelen kavrama, 375 hp'lik bir motorun torkuna dayanmayacaktır. ve hızla başarısız olacaktır. Daima motor torkunu ve debriyaj basıncını kontrol edin. Daha güçlü bir kavramanın kullanılması, çan yuvasına oturması ve kamalara uyması durumunda kabul edilebilir.

HW20716'daki debriyajı ne sıklıkla değiştirmeliyim?

Planlanmış bir değiştirme aralığı yoktur; her şey sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlıdır. Ortalama olarak, doğru çalışma ve yüksek kaliteli yedek parçalarla kitin ömrü 80.000-100.000 km'dir. Ancak taş ocaklarında veya aşırı yükte çalışırken kaynak 40.000 km'ye düşebilir. Her bakım sırasında ünitenin durumunu izleyin: balataların kalınlığını ölçün ve pedal strokunu kontrol edin.

Yeni bir debriyaj neden kurulumdan hemen sonra kaymaya başlıyor?

En olası nedenler: diske yağ bulaşması (yağ keçesi veya dişli kutusunda sızıntı), yanlış tahrik ayarı (boşluk yok) veya arızalı bir diskin takılması. Volanın düzgün şekilde işlenmemiş olması ve dengesiz olması da mümkündür. Sistemin sıkılığını kontrol edin, tahriki ayarlayın ve sürtünme yüzeylerinin temiz ve kuru olduğundan emin olun.

Volanı debriyajla birlikte değiştirmem gerekir mi?

Her zaman değil, ancak inceleme gereklidir. Volanda derin oyuklar, çatlaklar veya aşırı ısınma belirtileri (mavi) yoksa, yüzeyin ilk taşlanmasından sonra bırakılabilir. Bununla birlikte, aracın kilometresi 300.000 km'yi aşarsa, aşınma ve yıpranma kaçınılmaz olarak yeni debriyajın performansını etkileyeceğinden volanın değiştirilmesini veya profesyonel bir restorasyona tabi tutulmasını şiddetle tavsiye ederiz.

Kurulum sırasında hangi yağlayıcıları kullanmalıyım?

Yalnızca özel yüksek sıcaklık debriyaj kılavuz burcu yağlayıcılarını (genellikle molibden bazlı veya karmaşık sentetik bazlar) kullanın. Geleneksel lityum gresler (Litol-24) uygun değildir: yüksek sıcaklıklarda kurur ve koklaşır, salma yatağını sıkıştıran bir aşındırıcıya dönüşürler.

Sonuç: Filonuzun güvenilirliğine yapılan bir yatırım

Şanzıman parçalarının seçimi HW20716: debriyaj sadece parça satın almakla ilgili değildir, aynı zamanda işinizin risklerini yönetmekle de ilgilidir. Şanzıman arızasından kaynaklanan her kamyon arızası, kar ve itibar kaybına neden olur. Kaliteli bileşenlerin satın alınması ve onarım teknolojisine bağlılık konusunda sistematik bir yaklaşıma geçiş yapan şirketlerin, filo bakım maliyetlerini yılda %25-30 oranında azalttığını görüyoruz.

Motor ile şanzıman arasında ne olduğunu gözden kaçırmayın. Düzgün monte edilmiş ve bakımı yapılmış yüksek kaliteli bir debriyaj, ekipmanınızın uzun süre ve sorunsuz çalışmasının anahtarı olacaktır. Bir traktörün günlük arıza süresinin maliyetinin, orijinal ile ucuz analog arasındaki fiyat farkından kat kat daha yüksek olduğunu unutmayın.

HOWO ve diğer Çin kamyonları için kaliteyi, standartlara uygunluğu ve teknik desteği garanti eden yedek parça tedariği için güvenilir bir ortak arıyorsanız, size özel koşullar sunmaya hazırız. Uzmanlarımız çalışma koşullarınıza özel olarak en uygun debriyaj kitini seçmenize yardımcı olacaktır.

HOWO HW20716 şanzıman yedek parçaları

Bugün bizimle iletişime geçin