LG936L için YEDEK PARÇALAR: Bakım 

LG936L için YEDEK PARÇALAR: bakım ve yükleyici ömrünün uzatılması

Lonking LG936L ön yükleyicinin performansı doğrudan kullanılan bileşenlerin kalitesine ve bunların değiştirilme sıklığına bağlıdır. Şantiyelerde, taş ocaklarında veya dökme malzeme depolarında yoğun kullanım koşullarında, atıl ekipman doğrudan mali kayıp anlamına gelir.LG936L için YEDEK PARÇALAR: Bakımyalnızca sipariş edilecek parçaların bir listesi değil, aynı zamanda bir makinenin kaynağını yönetmeye yönelik stratejik bir yaklaşımdır. Deneyimlerimiz, sertifikasız analogların kullanılmasının veya planlanmış değiştirme aralıklarının göz ardı edilmesinin, hidrolik sistemin hizmet ömründe %40-60 oranında bir azalmaya yol açtığını göstermektedir.

Bu yazımızda yedek parça satın alırken özellikle dikkat edilmesi gereken yükleyicinin kritik bileşenlerini detaylı olarak inceleyeceğiz. Aşırı sıcaklıkların contalar ve metal yapılar üzerinde aşırı stres yarattığı zorlu iklimlerde ağır ekipmanlara servis verme deneyimimizden gerçek hayattaki örnek olaylardan yararlanıyoruz. Pahalı büyük onarımlardan kaçınmak için filtreleri, hidrolik hortumları ve şanzıman bileşenlerini nasıl doğru şekilde seçeceğinizi öğreneceksiniz. Ayrıca, Rusya pazarı için bir yedek parça tedarikçisi seçerken EAC sertifikası ve GOST uyumluluğunun neden zorunlu kriterler olduğunu da açıklayacağız.

Bir inşaat ekipmanı filosu yönetiyorsanız bu bilgi, ekipman bakım bütçenizi optimize etmenize yardımcı olacaktır. Arızalı parçaları düzensiz bir şekilde değiştirmek yerine, kestirimci bir bakım sistemi uygulayabilirsiniz. Bu, yoğun çalışma sezonlarında kesintileri önleyerek satın alımları önceden planlamanıza olanak tanır. Parça kalitesi merceğinden LG936L bakımının temel yönlerine bakalım.

Hidrolik sistem: LG936L yükleyicinin kalbi

LG936L ön yükleyicinin hidroliği, bomun kaldırılmasından, kepçenin devrilmesinden ve yardımcı ekipmanın çalıştırılmasından sorumludur. Sistemdeki basınç 16-18 MPa'ya ulaşabilir, bu da tüm bileşenlerin olağanüstü güvenilirliğini gerektirir. Hortumdaki herhangi bir mikro çatlak veya sızdırmazlık halkasının aşınması, basınç kaybına, yağın aşırı ısınmasına ve sonuçta hidrolik pompanın arızalanmasına neden olur. Bir pompayı değiştirmenin maliyeti, bir dizi yüksek kaliteli conta ve hortumun maliyetinden birkaç kat daha yüksektir, bu nedenle bu elemanlardan tasarruf etmek yanıltıcıdır.

Seçerkenbakım için LG936L yedek parçalarıhidrolik, hortum malzemesine dikkat etmeniz gerekir. Orijinal hortumlar genellikle çelik tel takviyeli çok katmanlı bir yapıya sahiptir. Ucuz analoglar, kontrol kumanda kolunun ani hareketi sırasında darbe yüklerine dayanamayan tekstil takviyesini kullanabilir. Uygulamamızda, bir müşterinin yüksek basınç hattında düşük basınçlı bütçe hortumları kullandığı bir durumu kaydettik. Sonuç, üç haftalık çalışmanın ardından hortumun kopması, 20 litre hidrolik yağının dökülmesi ve inşaat sahasının kirlenmesi oldu. Temizleme ve arıza süresi, orijinal bileşenlerin satın alınmasından daha maliyetlidir.

Hidrolik yağ filtreleme

Temiz hidrolik yağı, distribütörlerin ve silindirlerin uzun ömrünün anahtarıdır. Filtreler boyutu 10-15 mikrona kadar olan parçacıkları yakalamalıdır. Büyük parçacıkların geçmesine izin veren düşük kaliteli sahte filtrelerin kullanılması, sistem içerisinde aşındırıcı etki gösterir. Metal parçacıklar hidrolik silindirlerin aynasını çizer, bu da yağın baypas edilmesine ve yük kapasitesinin düşmesine neden olur.

Yağ görünümünden bağımsız olarak hidrolik filtrelerin her 500 saatte bir değiştirilmesini öneririz. Yağ temiz görünse bile mikroskobik aşınma artıkları içerebilir. Filtre sipariş ederken ISO 4406 temizlik sınıfı etiketine sahip olduğundan emin olun. Filtreleme sınıflarını belirtmeden parça sunan tedarikçiler genellikle laboratuvarda test edilmemiş ürünler satarlar. Her filtre grubu için kalite sertifikaları isteyin.

Sızdırmazlık takımları (Tamir takımları)

LG936L hidrolik silindirlerdeki yağ keçeleri ve manşetler, sabit sürtünme ve yüksek basınç koşulları altında çalışır. Kauçuğun veya poliüretanın kalitesi, aşınmaya ve termal genleşmeye karşı direncini belirler. Ucuz tamir takımları genellikle düşük sıcaklıklarda elastikiyetini kaybeden rejenere kauçuktan yapılır. Kışın, bu tür contalar "bronzlaşır" ve sadece birkaç bom kaldırma döngüsünden sonra yağ sızdırmaya başlar.

Flor kauçuk (Viton) veya yüksek kaliteli poliüretan bazlı malzemeler kullanan üreticilerin tamir takımlarını seçin. Bu malzemeler -40°C ila +100°C aralığında özelliklerini korur. Yeni contaları takmadan önce silindir çubuklarında çizik olup olmadığını dikkatlice inceleyin. Hasarlı bir çubuğa yeni bir yağ keçesi takmak anlamsızdır - birkaç gün içinde arızalanacaktır. Üniteyi monte etmeden önce daima çubukların durumunu kontrol edin.

Riskleri en aza indirmek için hidrolik bileşenleri en az 6 ay garanti veren tedarikçilerden satın alın. Orijinal yedek parça deposuna sahip olmak, aktif çalışma sezonunda kritik olan bekleme süresini 2-3 güne indirmenize olanak tanır.Lonking LG936L için hidrolik yedek parça satın alınKalite garantisi ile işletmenizin sürekliliğine yapılan bir yatırımdır.

Şanzıman ve akslar: güç aktarımı

LG936L yükleyici şanzımanı bir dişli kutusu, kardan milleri ve tahrik akslarını içerir. Bu ünite, özellikle kırma taş veya cevher gibi ağır malzemelerle çalışırken çok büyük torklara maruz kalır. Şanzıman için yanlış yedek parça seçimi, şanzıman dişlilerinin tahrip olmasına veya diferansiyelin arızalanmasına yol açabilir. Bir köprünün onarılması, özel ekipman ve vasıflı teknisyenler gerektiren karmaşık bir prosedürdür; bu nedenle, bir arızayı önlemek, sonuçlarını onarmaktan daha iyidir.

En savunmasız unsurlardan biri kardan milleri ve bunların çapraz parçalarıdır. Titreşimler ve şok yükler, rulmanların hızlı aşınmasına neden olur. Düşük kaliteli çelikten yapılmış çapraz parçaların kullanılması, bunların yük altında bölünmesine yol açar. Isıl işlem görmüş ve yüzey sertleştirmeye tabi tutulmuş çapraz parçaları kullanmanızı öneririz. Bu tür parçalar, çekirdeğin viskozitesini korurken, yüzey katmanının sertliğini arttırmıştır, bu da kırılgan kırılmayı önler.

Akslar için yağlar ve yağlayıcılar

Yağ geleneksel anlamda bir “yedek parça” olmasa da kalitesi aks parçalarının aşınmasını doğrudan etkiler. LG936L tahrik aksları genellikle iklim bölgesine bağlı olarak SAE viskozitesi 80W-90 veya 85W-140 olan API GL-5 dişli yağı gerektirir. GL-4 yağlarının kullanımı, hipoid dişliler için yeterli aşırı basınç katkı maddesi içermediğinden kabul edilemez.

Akslardaki düzenli yağ değişimleri her 1000 çalışma saatinde bir yapılmalıdır. Ancak ekipmanın yüksek tozlu veya sık sudan geçişli koşullarda çalışması durumunda aralık 500 saate indirilmelidir. Yağa giren su, emülsifikasyona ve yağlama özelliklerinin kaybına neden olur, bu da dişli dişlerinin çukurlaşmasına (talaşlanmasına) yol açar. Aks havalandırmalarını daima tıkanıklıklara karşı kontrol edin. Tıkanmış bir havalandırma, mahfazanın içinde aşırı basınç oluşturarak yağın aks contalarından sıkışmasına neden olur.

Aks fren sistemi

LG936L'deki frenler aks modifikasyonuna bağlı olarak genellikle disk, ıslak veya kurudur. Fren diskleri ve balataları eşit olmayan şekilde aşınır. Fren elemanlarını değiştirirken aks üzerinde takım olarak değiştirilmeleri gerekmektedir. Eski balatayla birlikte yeni bir balatanın takılması, aşınmaya ve dengesiz frenlemeye yol açar; bu da yokuşlarda sürerken tehlikelidir.

Sürtünme balatalarının malzemesine dikkat edin. Modern standartlardaki asbestsiz astarlar ısıtıldığında bile sabit bir sürtünme katsayısı sağlar. Ucuz analoglar yüksek sıcaklıklarda "yüzebilir" ve frenleme verimliliğini önemli ölçüde azaltabilir. Bu kritik bir güvenlik faktörüdür. Tedarikçiden fren bileşenlerinin güvenlik standartlarını karşıladığına dair belge isteyin. Frenlerden tasarruf etmek kabul edilemez.

Şanzıman parçalarını sipariş ederken lütfen yükleyicinize takılı aks modelini belirtin. Lonking, üretim yılına ve teslimat bölgesine bağlı olarak farklı aks konfigürasyonları kullanabilir. Vites veya diferansiyel seçiminde yapılacak bir hata, ünitenin monte edilmesini imkansız hale getirecektir. Parça numaralarını aracın kataloğuna veya VIN numarasına göre kontrol edin.

Motor ve soğutma sistemi: aşırı ısınma koruması

LG936L üzerine kurulu motor (çoğunlukla bunlar Weichai veya Cummins'in lisanslı versiyonlarıdır) makinenin en pahalı ünitesidir. Güvenilirliği üç faktöre bağlıdır: filtrelerin kalitesi, soğutma sisteminin durumu ve kayışların zamanında değiştirilmesi. Motorun aşırı ısınması, büyük revizyonların en yaygın nedenlerinden biridir. Vakaların %80'inde aşırı ısınma, motorun dahili bir arızasından değil, soğutma sistemindeki sorunlardan veya radyatörlerin tıkanmasından kaynaklanmaktadır.

LG936L radyatörler agresif ortamlarda çalışır. Toz, tüy ve kir petekleri tıkayarak ısı dağılımını olumsuz etkiler. Radyatörlerin düzenli olarak basınçlı hava ile üflenmesi günlük olarak yapılmalıdır. Ancak termostatın kapalı konumda kalması veya pompanın gerekli antifriz sirkülasyonunu sağlamaması durumunda temiz bir radyatör bile işe yaramayacaktır. Bakım yaparken daima pompanın ve fan tahrik kayışının gerginliğini kontrol edin. Gevşek bir kayış kaymaya neden olur ve pompa performansının düşmesine neden olur.

Motor filtreleri: hava, yağ, yakıt

Yedek parça satın alırken üç ana motor filtresine özel dikkat gösterilmesi gerekir:

• Hava filtresi:Silindirleri aşındırıcı aşınmaya karşı korur. Motorun içinde sıkışan toz zımpara kağıdı gibi davranır. Yalnızca yüksek toz kapasiteli filtreler kullanın. Filtre sızdırmazlık lastiğinin bütünlüğünün her değiştirmede kontrol edilmesi zorunludur. En ufak bir boşluk, işlenmemiş havanın emme manifolduna girmesine izin verecektir.
• Yağ filtresi:Motor yağı temizliğini sağlar. Düşük kaliteli bir filtre basınca ve patlamaya dayanamayabilir veya baypas valfi zamanından önce açılarak kirli yağın yağlama sistemine girmesine izin verebilir. Metal gövdeli ve güvenilir çek valfli filtreleri seçin.
• Yakıt filtresi:Hassas yakıt ekipmanına sahip modern dizel motorlar için kritik öneme sahiptir. Yakıttaki su ve yabancı maddeler enjektörlere ve enjeksiyon pompalarına zarar verir. Su ayırıcılı filtreler kullanın. Yakıt filtresi karterinin düzenli olarak boşaltılması operatör için günlük bir ritüel olmalıdır.

Motor üreticisinin spesifikasyonlarını (dizel motorlar için genellikle API CH-4 veya CI-4) karşılayan motor yağlarının kullanılmasını önemle tavsiye ederiz. Düşük sınıf yağların kullanılması piston segmanlarında kurum oluşumuna ve koklaşmaya neden olur. Ağır çalışma koşullarında yağ değiştirme aralığı 250 çalışma saatini aşmamalıdır.

Onarımdan sonra çalıştırma modu

Motorun ana bileşenlerini değiştirdiyseniz veya büyük onarımlar yaptıysanız, bir alıştırma süresi gereklidir. İlk 50 saatlik çalışma sırasında motor yükü maksimumun %70'ini aşmamalıdır. Bu, parçaların birbirine sürtünmesini ve doğru yağ filmini oluşturmasını sağlar. Rodaj modunun göz ardı edilmesi, sürtünme yüzeylerinde yerel aşırı ısınmaya ve sürtünmeye yol açar. Motor saatlerini ve yüklerini bir bakım günlüğüne kaydedin.

Motor parçaları satın alırken, ürünün tam menşe zincirini sağlayabilen tedarikçileri tercih edin. Piyasa, orijinalinden ayırt edilemeyen sahte filtreler ve contalarla doludur. Fark yalnızca çalışma sırasında parça zamanından önce arızalandığında ortaya çıkar.Lonking motoru için orijinal filtreler sipariş edinGüvenilir bir satıcıdan - bu gönül rahatlığının garantisidir.

Çalışma ekipmanı: kova, bom ve menteşeler

LG936L yükleyicinin çalışma ekipmanı ana mekanik yükleri üstlenir. Kova, bom ve kollar şoka, zemin sürtünmesine ve aşınmaya maruz kalır. Menteşe bağlantıları (pimler ve burçlar) çok büyük kesme ve bükme kuvvetlerine maruz kalır. Menteşelerin aşınması, bom ve kepçedeki koltukları tahrip eden boşlukların ortaya çıkmasına neden olur. Kırık koltukların onarılması, pimlerin ve burçların zamanında değiştirilmesiyle önlenebilecek pahalı bir kaynak işidir.

Menteşe kitlerini seçerken metalin sertliğine dikkat edin. Pimler yüzeyi sertleştirilmiş alaşımlı çelikten yapılmış olmalıdır. Yumuşak parmaklar çabuk aşınır ve çok kırılgan olan parmaklar darbe altında kırılabilir. Burçlarda sürtünme önleyici kaplama veya yağlama olukları bulunmalıdır. Menteşelerdeki yağlama eksikliği, hızlı arızalanmalarının ana nedenidir. Tüm gres bağlantı noktaları her iş gününde lityum gres EP-2 veya eşdeğeri kullanılarak yağlanmalıdır.

Kova dişleri ve kesme kenarı

Kova dişleri ve kesme kenarı sarf malzemeleridir. Aşınmaları toprağın türüne bağlıdır. Aşındırıcı malzemelerle (kum, çakıl) çalışırken aşınma kil veya karla çalışmaya göre daha hızlı gerçekleşir. Dişsiz veya aşınmış kenarlı kovaların kullanılması, malzemeye kazma verimliliğini azaltır ve hidrolik ve şanzıman üzerindeki baskıyı artırır. Operatörün kepçeyi derinleştirmek için joystick'e daha sert basması gerekir, bu da tekerleklerin kaymasına ve şanzımanın aşırı ısınmasına neden olur.

Dişlerin uzunluğu %20'den fazla azaldığında değiştirin. Çatal cıvataların sıkılığı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Titreşim cıvataları gevşeterek diş kaybına neden olabilir. Yeni cıvataları takarken diş tutucuyu kullanın. Zorlu çalışma koşulları için alt ve yan duvarlarda ilave zırh plakalı güçlendirilmiş kovalar bulunmaktadır. Kayada çalışıyorsanız buna benzer bir kova takmayı düşünün.

Lastikler: yerle temas

Yükleyici lastikleri makineyi yüzeye bağlayan tek unsurdur. LG936L tipik olarak 20,5-25 veya 23,5-25 lastikler kullanır. Doğru sırt tipini seçmek önemlidir. Derin kılcal kanallara sahip lastik sırtı yumuşak zeminler için uygundur; Delinmeye karşı korumalı güçlendirilmiş sırt, kayalık yüzeyler için uygundur. Lastik kesikleri ve patlamalar arıza süresinin yaygın bir nedenidir.

Lastik basıncınızı her gün kontrol edin. Yeterince şişirilmemiş lastiklerin kenarları hızla aşınır ve dönüş sırasında janttan çıkabilir. Aşırı şişirilmiş lastikler, darbeleri şasiye ve akslara sert bir şekilde aktararak bunların tahribatını hızlandırır. Basınç, spesifik yük için üretici tarafından önerildiği gibi olmalıdır. Lastikleri değiştirirken eşit yük dağılımı ve aynı yuvarlanma çapını sağlamak için lastikleri aynı aks üzerinde çift olarak değiştirin.

Montaj sırasında iç lastiksiz lastik sızdırmazlık maddesi kullanın. Bu, janttan yavaş hava sızıntılarının önlenmesine yardımcı olur. Kışın, buz veya sıkışmış kar üzerinde çalışma yapılıyorsa, özel kış lastikleri veya kar zincirleri kullanın. Geleneksel lastikler soğuk havalarda elastikiyetini kaybeder ve kayganlaşır.

Elektrik sistemi ve operatör kabini

Modern forkliftler, motorun, şanzımanın ve hidroliğin çalışmasını kontrol eden karmaşık bir elektrik sistemiyle donatılmıştır. Sensörlerin veya kabloların arızalanması, makinenin acil durum moduna geçmesine veya tamamen durmasına neden olabilir. Titreşim ve toz elektrik bağlantılarının ana düşmanlarıdır. Kontakların oksidasyonu ve kabloların sürtünmesi, ekipmanın dengesiz çalışmasına neden olur.

Elektrik bakımı yaparken akünün durumuna dikkat edin. Terminaller oksit içermemeli ve güvenli bir şekilde sıkılmalıdır. Jeneratör, motor çalışırken 13,5-14,5 V aralığında voltaj üretmelidir. Yetersiz şarj, akü plakalarının sülfatlanmasına neden olur ve servis ömrünü kısaltır. Jeneratör kayışının gerginliğini kontrol edin.

Kontroller ve operatör konforu

Operatör konforu üretkenliği doğrudan etkiler. Koltuk, kumanda kolları ve pedallar düzgün çalışmalıdır. Şok emilimi olmayan yıpranmış bir koltuk, tüm titreşimleri operatörün omurgasına aktararak hızlı yorgunluğa ve hastalığa yol açar. Koltuk amortisörlerinin veya koltuğun tamamının değiştirilmesi personelinizin sağlığına yapılan bir yatırımdır.

Kontrol kumanda kollarının açık konumları olmalı ve bırakıldığında boş konuma dönmelidir. Kumanda kolu mekanizmalarındaki boşluk, hidrolik kontrolün hatalı olmasına yol açar. Kontrol kablolarını ayarlayın veya aşınmış mekanizma elemanlarını değiştirin. Kabin camı temiz ve çatlaksız olmalıdır. İyi görünürlük, kazaları ve ekipmanın hasar görmesini önler.

Klima kabin filtresinin de düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Tıkalı bir filtre hava sirkülasyonunu bozar ve bakterilerin çoğalmasına neden olur. Yaz aylarında, operatörün sıcak çarpmasını önlemek için düzgün çalışan bir klima şarttır. Sezon başlamadan önce her yıl klima hortumlarının soğutucu seviyesini ve bütünlüğünü kontrol edin.

Yedek parça tedarik stratejisi: risklerden nasıl kaçınılır

LG936L için yedek parça alımı sistematik olmalıdır. Kaotik satın almalar “kırıldıkça” planlanan tedariklerden daha pahalıdır. Filtreler, kayışlar, yüksek basınçlı hortumlar, sigortalar ve lambalar gibi kritik parçaları stoklayın. Bu, teslimatı beklemeden küçük sorunları anında çözmenize olanak sağlayacaktır.

Bir tedarikçi seçerken sadece fiyatı değil aynı zamanda teknik desteğin olup olmadığını da göz önünde bulundurun. Parça seçimi konusunda bir mühendisten tavsiye alma fırsatı size zaman ve para tasarrufu sağlayacaktır. Tedarikçi ürün garantileri sağlamalı ve kusurlu ürünler için şeffaf bir iade politikasına sahip olmalıdır. Piyasa fiyatlarının çok altında fiyatlar sunan firmalardan kaçının. Mucize yoktur: Düşük fiyat genellikle düşük kalite veya sahte anlamına gelir.

Uygunluk sertifikalarının mevcut olup olmadığını kontrol edin. Rusya ve EAEU ülkelerinde faaliyet gösterebilmek için yedek parçaların teknik düzenlemelere uygunluk beyanına sahip olması gerekir. Belgelerin eksikliği, incelemeler sırasında sorunlara ve yetkili satıcılardan garanti onarımlarının reddedilmesine neden olabilir. Siparişinizi vermeden önce sertifikaların kopyalarını isteyin.

Bu bağlamda derin uzmanlığa ve güvenilir lojistiğe sahip ortakların seçilmesi özellikle önemlidir.Jinan Metallid Oto LLCÇin'in ünlü bir otomobil parçaları merkezi olan Jinan'da bulunan bir sanayi ve ticaret kuruluşudur. Şirket, XCMG, Shantui, SDLG, Liugong ve tabii ki Lonking markaları dahil olmak üzere özel ekipmanlar için orijinal ve uyumlu yedek parçaların ihracatı konusunda uzmanlaşmıştır. Şirketin felsefesi “önce kalite” ve “her şeyden önce müşteri” ilkelerine dayanmaktadır. Tam bir tedarik döngüsü sunuyoruz: 15 yıllık deneyime sahip mühendislerimiz tarafından bileşenlerin dikkatli seçiminden gümrükleme ve teslimata kadar. Çok seviyeli sıkı kalite kontrol ve sertifikalı fabrika tedarikçileriyle doğrudan ilişkiler sayesinde, uygunsuz ürün alma risklerini en aza indiriyoruz. Rusya'daki, özellikle Güney Urallar ve Orta Sibirya'daki müşterilerimiz için "uşak tarzı" hizmet sunuyoruz: kişiselleştirilmiş destek, esnek ambalaj özelleştirmesi ve her türlü teknik sorunun hızlı çözümü.

Sıkça Sorulan Sorular

Orijinal Lonking yedek parçalarını sahte parçalardan nasıl ayırt edebilirim?

Orijinal Lonking parçaları, parça numarası, üretici logosu ve parti bilgileriyle açıkça işaretlenmiştir. Ambalaj yüksek kalitede olmalı, hasar görmemeli veya tahrifat izi olmamalıdır. Metal parçaların yüzeyi çapak veya korozyon izi olmadan pürüzsüz olmalıdır. Kauçuk ürünler güçlü bir kimyasal kokuya sahip olmamalıdır. Yedek parçaları yalnızca yetkili satıcılardan veya olumlu itibara sahip güvenilir tedarikçilerden satın alın. Satıcıdan bayilik sertifikası isteyin.

Orijinal filtreler yerine evrensel filtreler kullanmak mümkün mü?

Evet, tanınmış dünya markalarının (örneğin, Mann, Fleetguard, Donaldson) filtreleri parametrelerle (diş, çap, valf açma basıncı) eşleşiyorsa bunu yapabilirsiniz. Genel filtreler çoğu zaman bazı orijinal filtrelerden daha iyi filtreleme kalitesine sahiptir. Ancak çapraz sayıları ve teknik özellikleri dikkatlice kontrol etmek gerekir. Ucuz isimsiz analogların kullanılması kabul edilemez. Baypas valfinin açılma basıncının ekipman üreticisinin gerekliliklerine uygun olup olmadığını daima kontrol edin.

Optimum hidrolik yağı değiştirme aralığı nedir?

Standart hidrolik yağı değiştirme aralığı, çalışma koşullarına bağlı olarak 1000-2000 çalışma saatidir. Ancak biz her 500 saatte bir yağ analizi yapılmasını öneriyoruz. Laboratuvar analizi suyun varlığını, metallerin aşındığını ve viskozitedeki değişiklikleri gösterecektir. Ekipman aşırı koşullarda (toz, nem, ağır yükler) çalışıyorsa değiştirme aralığı 500-800 saate düşürülmelidir. Filtrelerin düzenli olarak değiştirilmesi yağın ömrünü uzatır.

Forklift aşırı ısınırsa ne yapmalı?

Arabayı derhal durdurun ve sıcaklığın soğuması için motoru rölantide bırakın. Aşırı ısınmışsa motoru hemen kapatmayın, bu durum silindir kapağının deformasyonuna neden olabilir. Soğutma suyu seviyesini ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Radyatörü kirlenme açısından inceleyin. Fan ve pompa kayışlarının gerginliğini kontrol edin. Sorun devam ederse bir uzmana başvurun. Aşırı ısınmış bir motorun çalıştırılması yasaktır.

LG936L için yedek parça şemasını nerede bulabilirim?

Yedek parça şemaları (parça katalogları) yetkili Lonking satıcılarından veya servis kılavuzlarından edinilebilir. Ayrıca özel ekipmanlara yönelik çevrimiçi yedek parça katalogları da bulunmaktadır. Farklı üretim partilerinde tasarım değişebileceğinden, sipariş verirken daima makinenin seri numarasını belirtin. Güncel bir diyagram kullanmak, parça seçerken hataları önleyecektir.

LG936L yükleyicinin bakımı, ekipmanı çalışır durumda tutmayı amaçlayan bir dizi önlemdir. Kullanılan kaliteLG936L için yedek parçalar: bakımmakinenin güvenilirliğinde belirleyici bir rol oynadığını düşündük. Kritik bileşenlerden tasarruf etmeyin. Kaliteli parçalara ve düzenli bakıma yapılan yatırımlar, arıza sürelerinin azalması ve ekipman ömrünün uzamasıyla karşılığını verir. Servis hizmetlerini kalifiye personele emanet edin ve yalnızca kanıtlanmış malzemeleri kullanın.

Lonking yükleyiciniz için gerekli yedek parçaları bulmanıza yardımcı olmaya hazırız. Uzmanlarımız ekipman tasarımı konusunda derinlemesine bilgiye sahiptir ve sipariş verirken hatalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Gerekli yedek parça setine ilişkin tavsiye ve maliyet tahmini için bugün bizimle iletişime geçin. Tüm ürünlerde hızlı teslimat ve kalite garantisi sağlıyoruz.Lonking forkliftler için yedek parçalar stoklarımızda.