Ucuz kamyon parçaları: hayat tüyoları 

Ucuz Kamyon Parçaları Bulmak Neden Bir Mayın Tarlasıdır?

Moskova'dan Novosibirsk'e kadar lojistik parklarıyla 15 yılı aşkın bir süreyi kapsayan uygulamamızda, bileşen satın alımında %10-15 tasarruf etme girişiminin iki haftadan bir aya kadar ekipmanın aksamasına yol açtığı yüzlerce vaka gördük. İfadeucuz kamyon parçaları: hayat tüyolarıgenellikle yeni gelenler tarafından toplayıcılarda veya mesaj panolarında en düşük fiyatları aramaya yönelik bir çağrı olarak algılanır. Ancak kaynak bulma konusunda profesyonel bir yaklaşım tamamen farklı bir strateji gerektirir. Buradaki tasarruflar, çekin giriş fiyatının düşürülmesiyle ilgili değil, toplam sahip olma maliyetinin (TCO) en aza indirilmesi ve uçuş sırasında yıkıcı arızaların önlenmesiyle ilgilidir.

Rusya ve BDT ülkelerindeki kamyon yedek parça pazarı parçalanmış durumda. Burada orijinal parçaları (OE), ikinci kademe markaların yüksek kaliteli analoglarını, ortalama kalitedeki kopyaları ve tamamen sahteyi bulabilirsiniz. Filo sahibi veya baş tamirci için asıl zorluk sadece parçayı bulmak değil, aynı zamanda yeterli bütçe dahilinde spesifikasyonları garanti edebilecek bir tedarikçi belirlemektir. "Ucuz fiyata" satın alınan fren disklerinin 5.000 km sonra imha edildiği, kaliperlerin tahrip edildiği ve nihai maliyetlerin sertifikalı bir analog satın almaya kıyasla üç kat arttığı bir durumla defalarca karşılaştık.

Bu makale yalnızca mağazaların bir listesi değildir. Bu, orijinal bileşenlerin yetersiz olduğu ve düşük kaliteli sahte ürünlerin hakim olduğu koşullarda hayatta kalmanın bir kılavuzudur. Yüksek kaliteli, orijinal olmayan malları hurdadan nasıl ayıracağımıza, gümrük ve garantilerle ilgili sorunları önlemek için tedarikçiden hangi belgelerin isteneceğine ve fiyatları izlemek için dijital araçların nasıl kullanılacağına bakacağız. Scania, Volvo, MAN veya KAMAZ kamyonlarınızın liftte değil hatta hatta kalmasını istiyorsanız dikkatlice okuyun. Burada sunulan her yaşam tüyosu, müşterilerimizin gerçek vakaları üzerinde test edilmiştir.

Hayat hack No. 1: Analogların doğru sınıflandırılması, güvenli tasarrufların anahtarıdır

Tüm müşterilerimizin satın alma departmanlarında uyguladığımız ilk kural şudur: “Orijinal veya sahte” ikili düşüncesinden vazgeçin. Piyasa dört net yedek parça kategorisi sunmaktadır ve aralarındaki farkları anlamak, maliyetleri yasal ve güvenli bir şekilde azaltmanıza olanak tanır. Pek çok tamirci, üreticinin markasına bakmadan katalogdan en ucuz seçeneği satın alma hatasına düşüyor. Bu doğrudan kazalara giden yoldur.

Depoları denetlerken kullandığımız kalite hiyerarşisine bakalım:

• OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi).Bunlar, otomobil üreticisinin montaj hattına giden aynı fabrika tarafından üretilen, ancak kamyonun marka logosu olmayan parçalardır. Örneğin Volvo'nun fren balataları Textar veya Jurid tarafından üretilebilir. Böyle bir parçayı taşeron üreticinin ambalajından satın almak, Volvo kutusundan %30-40 daha ucuza mal olurken, kalite de %100 aynıdır. Lifehack: Çevrimiçi kataloglardan OEM çapraz numarasını bulun ve arayın.
• Satış Sonrası Premium (Birinci kademe markalar).Bosch, Mann+Hummel, Hella, ZF, Sachs gibi şirketler. Belirli bir ünitenin konveyörünün resmi tedarikçileri değiller, ancak kalite standartları çoğu zaman otomobil üreticilerinin gereksinimlerini aşıyor. Bu parçalar rutin bakımlar için idealdir. Kaynakları orijinalin %90-95'idir ve fiyatı %25-35 daha düşüktür.
• Satış Sonrası Standart (Orta segment).Buna Febi Bilstein, Delphi, TRW gibi belirli bileşenlerde uzmanlaşmış markalar da dahildir. Ilıman iklimlerde ve standart yükler altında iyi çalışırlar. 7/24 aşırı yük ile çalışan uzun yol traktörleri için, yalnızca kritik olmayan bileşenler (kabin filtreleri, gövde elemanları) için dikkatli kullanılmasını öneririz.
• Bütçe / Çoğaltma (Bütçe segmenti).Bilinmeyen veya az bilinen Asya markalarının parçaları. Burada evlenme riski yüzde 15-20'ye ulaşıyor. Yalnızca hizmet dışı bırakılmış ekipmanlar için veya üsse gitmeniz gerektiğinde acil durumlarda kullanılabilirler. Bu tür parçaları asla direksiyona, fren sistemine veya silindir kapağına takmayın.

20 kamyonluk bir filoya sahip olan müşterilerimizden biri, filtreleri ve kayışları yalnızca OEM'lerden (örneğin Caterpillar yerine Donaldson) satın almaya başladı. Bir yıl boyunca bu, tüm parçaların uygunluk sertifikalarına sahip olması nedeniyle, bayinin garantisini kaybetmeden şirkete 1,2 milyon rubleden fazla tasarruf sağladı. Ana sonuç: tasarruf, en ucuz ürünü arayarak değil, aynı yüksek kaliteli parçayı satın alarak, ancak otomobil markası logosu için ekstra ücret ödemeden elde edilir.

Hemen harekete geçin: Son 5 parçanın faturasını alın ve markalarını kontrol edin. Yalnızca orijinal ambalajı görüyorsanız sonraki siparişleriniz için üretici-taşeron çapraz numaralarına bakın.

Hayat tüyosu No. 2: Tedarikçi doğrulaması - nasıl hava satın alınmaz

Arama sorgusuucuz kamyon parçaları: hayat tüyolarıgenellikle alıcıları şüpheli gece uçuş sitelerine veya Avito'daki özel reklamlara yönlendirir. B2B sektöründe karşı tarafın doğrulanmaması ölümcüldür. Dolandırıcıların ve vicdansız satıcıların %90'ını 10 dakika içinde ayıklamanıza olanak tanıyan 5 maddelik bir kontrol listesi geliştirdik.

Öncelikle alan adının yaşını ve fiziksel deponun kullanılabilirliğini kontrol edin. Whois hizmetini kullanın. Site 6 aydan daha eskiyse ve "İletişim" bölümünde yalnızca cep telefonu numarası ve geri bildirim formu belirtiliyorsa bu bir tehlike işaretidir. Güvenilir tedarikçiler her zaman depo adresini, tesislerin fotoğraflarını ve LLC'nin veya bireysel girişimcinin ayrıntılarını yayınlar. Yerel numarayı arayın. Bir kişi telefona cevap verirse ve belirli parçaların (örneğin, MAN TGX için hava basıncı sensörü) bulunup bulunmadığına ilişkin teknik soruları yanıtlayamıyorsa, bu, kendi stoğu olmayan bir satıcıdır.

İkincisi, uygunluk sertifikaları isteyin. Rusya ve EAEU ülkelerinde birçok otomobil parçası kategorisinin satışı teknik düzenlemelerle düzenlenmektedir. Tedarikçinin TR CU sertifikalarına veya uygunluk beyanlarına sahip olması gerekmektedir. Bu belgelerin taranmasını isteyin. Geçerliliklerini RosAkreditasyon kaydından kontrol edin. Belgelerin bulunmaması, malların "gri" olarak ithal edildiği anlamına gelir ve trafik polisi veya ulaştırma müfettişliği tarafından yapılan ilk kontrolde sorun yaşayabilirsiniz ve garanti imkansız olacaktır.

Üçüncüsü, sitedeki değil bağımsız sitelerdeki incelemeleri analiz edin. Kamyon şoförü forumlarında (örneğin Drom.ru, TruckersForum) veya Telegram gruplarında şirketten bahsedilenleri arayın. Övgülere değil, şikayetlere dikkat edin. Ayıplı malların iadesine firma nasıl tepki veriyor? Bir tedarikçinin çatlak bir debriyaj diskini uzman olmadan "yanlış kurulum" gerekçesiyle değiştirmeyi reddettiği bir hikayeyle karşılaşırsanız, bundan kaçının.

Dördüncüsü, iade koşullarını netleştirin. Dürüst bir tedarikçi her zaman standartların altındaki malların iadesine ilişkin koşulları belirler. Standart uygulama, ambalajın sağlam olması durumunda 14 gün içinde iade etmektir. Sözleşmede veya internet sitesinde "iade mümkün değildir" veya "30 günlük inceleme sonrasında değişim yapılabilir" yazıyorsa bu, satıcının ürünündeki yüksek kusur yüzdesinin farkında olduğunun ve riski alıcıya yüklemeye çalıştığının işaretidir.

Beşinci olarak, bir deneme grubuyla başlayın. Yeni bir tedarikçiye asla büyük miktarda sipariş vermeyin. Sarf malzemeleri satın alın: filtreler, lambalar, sigortalar. Gönderim hızını, ambalajın kalitesini ve etiketlemeye uygunluğunu değerlendirin. Ancak başarılı bir testten sonra pahalı bileşenlerin satın alınmasına devam edin.

Bir zamanlar Mercedes Actros filosu için bölgedeki en düşük fiyatlara sahip bir tedarikçiden bir grup türbin satın alan bir müşterimizi kaybetmiştik. Türbinlerin el sanatları yöntemleriyle restore edildiği ve yenilerine benzeyecek şekilde boyandığı ortaya çıktı. Bir ay sonra ülkenin farklı yerlerinde üç kamyon durdu. Hasar tasarrufları 10 kat aştı. Bu hatayı tekrarlamayın.

Güvenilir endüstriyel ortakların rolünün vurgulanmasının önemli olduğu yer burasıdır.Jinan Metallid Oto LLC. Çin'in otomobil parçaları başkenti Jinan'da bulunan şirket, sorumlu bir ihracatçının nasıl çalışması gerektiğine dair bir örnek oluşturuyor. Gece uçuşu yapan aracıların aksine, Matlid Auto sadece mal satmakla kalmaz, aynı zamanda teknik özelliklerin kontrol edilmesinden ambalajın nihai doğrulanmasına kadar tüm aşamalarda sıkı, çok seviyeli kalite kontrolü gerçekleştirir. Kişiselleştirilmiş hizmeti ve sertifikalı fabrika tedarikçileriyle (SITRAK, HOWO, SHACMAN, FOTON ve Weichai, Yuchai motorları için bileşen üreticileri gibi) doğrudan çalışmayı içeren yaklaşımları, sahte ürün alma riskini en aza indirir. Bu tür bir uzmanlığın ve şeffaf bir tedarik zincirinin varlığı, profesyonel bir tedarikçiyi piyasadaki rastgele bir satıcıdan ayıran işarettir.

Şimdi harekete geçin: Yeni bir potansiyel tedarikçi seçin ve ondan herhangi bir ürün grubu için sertifika isteyin. 24 saat içinde sağlayamazsa listeden çıkarın.

Hayat hilesi No. 3: Arama teknolojileri ve çapraz numaralandırma

Modern yedek parça pazarı bir veri tabanıdır. Kazanan, hızlı ve doğru bir şekilde arama yapabilen kişidir. VIN veya katalog numarasının bir hanesindeki hata, uymayan bir parçanın satın alınmasına neden olabilir. Profesyonel çapraz numaralandırma araçlarını kullanmak, bir satın alma profesyonelinin sahip olması gereken bir beceridir.

Hiçbir zaman yalnızca parça adını (“ön fren balataları”) aramaya güvenmeyin. Orijinal OEM Numarasını almak için daima aracın VIN'sini kullanın. Bundan sonra TecDoc, Exist (kullanılabilirliği kontrol etmek için) gibi çapraz sayı toplayıcıları veya ETKA (VW/MAN/Scania için) ve EPC (Mercedes için) gibi özel programları kullanın. Bu sistemler parçaların değiştirilebilirliğini gösterir.

Önemli bir nüans: üreticiler genellikle parçaların revizyonlarını günceller. Aynı kamyon modeli, üretim yılına ve montaj tesisine bağlı olarak farklı kaliper veya alternatör versiyonlarına sahip olabilir. Uygulamamızda, bir müşterinin VIN kodunu kullanarak bir marş motoru sipariş ettiği, ancak farklı montaj delikleri konumuna sahip bir değişiklik aldığı bir durum vardı. Yıl ortasında üreticinin elektrikli ekipman tedarikçisini değiştirdiği ortaya çıktı. Bunu önlemek için, sevkiyat öncesi mutlaka yöneticinin gönderdiği fotoğraf ile elektronik katalogdaki parçanın görsel özelliklerini kontrol edin.

Başka bir hayat hilesi, kıyaslama için küresel pazar yerlerini kullanmaktır. Alibaba veya eBay'den satın almayı planlamıyor olsanız bile, gerçek piyasa fiyatını anlamak ve orijinal üreticiyi belirlemek için bunları kullanın. Çoğu zaman Çin fabrikaları Avrupa markalarıyla aynı parçaları kendi adları altında satıyor. Orijinal üreticiyi bilerek, ürünlerini Rusya'daki resmi distribütörlerden arayabilirsiniz ve OEM düzeyinde kaliteyi toplu pazar fiyatlarında alabilirsiniz.

Ayrıca yerel özelliklere de dikkat edin. Avrupa kamyonları (Volvo, Scania, MAN) için pazar, yüksek kaliteli analoglara doymuş durumda. Amerikalı (Freightliner, Kenworth) ve Çinli (Sitrak, Shacman) için seçim sınırlı olabilir. Çin ekipmanı söz konusu olduğunda, yedek parçaları yalnızca resmi satıcılardan veya büyük federal zincirlerden satın almanızı şiddetle tavsiye ederiz, çünkü burada küçük kopyalara yönelik pazar, döküm ve elektronik kalitesi açısından son derece dengesizdir. Deneyimli alıcılar, BEIBEN, DFM gibi markalarla veya XCMG ve Shantui'nin özel ekipmanlarıyla çalışmanın, akslar, fren sistemleri ve kabinler de dahil olmak üzere karmaşık montajlar için bileşenleri doğru şekilde seçebilen derin teknik uzmanlığa sahip bir tedarikçi gerektirdiğini biliyor.

Hemen harekete geçin: Ana marka ekipmanınız için yedek parça kataloğu içeren bir uygulamayı iş bilgisayarınıza veya akıllı telefonunuza yükleyin. Gerekli parçayı görsel olarak tanımlamak için bileşenlerin patlatılmış görünümlerini oluşturmayı öğrenin.

Lifehack No. 4: Lojistik ve envanterin optimizasyonu

Çoğu zaman en büyük masraf, parçanın fiyatı değil, teslimatı bekleyen makinenin atıl maliyetidir. Lojistik yaşam tüyoları, arızalara müdahale süresini kısaltabilir ve acil teslimat maliyetlerini azaltabilir.

Yedek parça deponuz için bir ABC-XYZ analiz sistemi uygulayın.

Grup A - pahalı, kritik bileşenler (türbinler, enjektörler, kontrol üniteleri). Büyük miktarlarda stokta tutulmalarına gerek yoktur, ancak 24 saat içinde ekspres teslimat imkanı olan güvenilir tedarikçilere sahip olmanız gerekir.

Grup B - orta maliyetli ve önemli parçalar (marş motorları, jeneratörler, süspansiyon elemanları). Her 10 araç için 1-2 adet emniyet stoğu bulundurulması tavsiye edilir.

Grup C - sarf malzemeleri (filtreler, pedler, kayışlar, lambalar). Bu ürünler 3-6 aylık tedarik ile toplu olarak satın alınmalıdır. Hacim (MOQ) ve indirim görüşmeleri yoluyla en büyük tasarrufun mümkün olduğu yer burasıdır.

Tedarikçilerle kargo konsolidasyonu konusunda pazarlık yapın. Bugün bir parçayı yarın başka bir parçayı sipariş etmek yerine, satın alma işlemlerinizi planlayın. Büyük distribütörlerin çoğu, belirli bir miktarın üzerindeki siparişler için (örneğin 50.000 ruble'den itibaren) ücretsiz teslimat veya teslim almada indirim sunar. İhtiyaçları en az bir hafta önceden planlamak, lojistik maliyetlerinizi %15-20 oranında azaltmanıza olanak tanır.

Bölgesel merkezleri kullanın. Filonuz şehirlerarası rotalarda çalışıyorsa, rota boyunca önemli noktalarda zincir yedek parça mağazalarıyla anlaşmalar yapın. Ülke çapında temsil edilen bir ağda kurumsal bir hesaba sahip olmak, sürücünün herhangi bir şehirde ön ödeme ve uzun onaylar olmadan bir parça almasına olanak tanır. Bu, toptan satın alımdan daha pahalıdır ancak çekici ve arıza süresinden daha ucuzdur.

Şirketlerin daha küçük filolar için ortak parça havuzları oluşturduğunu gördük. Birkaç küçük nakliye şirketinin satın alımlarını konsolide etmek, büyük oyuncuların toptan satış fiyatları seviyesine ulaşmamızı sağlıyor. Eğer 10'dan az makineniz varsa, bölgenizdeki rakip bir şirketle ortaklık kurmayı düşünün.

Hemen harekete geçin: Deponuzun envanterini çıkarın. Bir yıldan fazla süredir atıl durumda olan ve çoğunlukla azalan öğeleri belirleyin. Minimum ve maksimum stok seviyelerini ayarlayın.

Lifehack No. 5: Garantiler ve şikayetlerle ilgilenmek

Birçok alıcı, bu sürecin karmaşık ve tavizsiz olduğunu düşünerek iddialarda bulunmaktan korkuyor. Bu bir hatadır. Şikayetlerin doğru şekilde ele alınması para kazandırır ve tedarikçileri disipline eder. Tüketici Haklarının Korunması Kanunu ve Rusya Federasyonu Medeni Kanunu normlarına göre, alıcının düşük kaliteli malları iade etme hakkı vardır.

Ana kural: Parça kurulup başarıyla kullanılana kadar ambalajı ve faturaları en az bir hafta saklayın. Asla kutuyu hemen atmayın. Birçok üretici, garanti taleplerini yalnızca seri numarasıyla birlikte orijinal ambalajında ​​olmaları durumunda kabul edecektir.

Malları teslim aldıktan sonra kuryenin huzurunda veya depoda inceleyin. Ambalajın bütünlüğünü, kurcalanma, korozyon veya mekanik hasar olup olmadığını kontrol edin. Şüpheniz varsa, nakliye şirketinin bir temsilcisinin huzurunda bir rapor hazırlayın. Paletten parçanın kendisine kadar her aşamanın fotoğrafını çekin.

Kullanım sırasında bir parça arızalanırsa, onu çıkarmak ve atmak için acele etmeyin. Arıza belirtilerini kaydedin, kurulumun fotoğrafını çekin, yerleşik bilgisayar verilerini kaydedin (hata varsa). Karmaşık bileşenler (motor, şanzıman) için teknik uzmanlık gereklidir. Sistemde akredite olan bağımsız bir sınavı seçin. Tedarikçiyle olan bir anlaşmazlıkta uzmanın görüşü ana belgenizdir.

Bir tedarikçinin pahalı bir ABS ünitesini, aracın ağındaki güç dalgalanması nedeniyle yandığını iddia ederek geri almayı reddettiği bir durumu biliyoruz. Müşterimizin arıza anındaki standart voltajı gösteren ve elektrikçi raporu sağlayan telematik verilerini kaydetmesi nedeniyle tedarikçi parçayı değiştirmek zorunda kaldı. Bu kanıt olmasaydı kayıp 80.000 ruble olacaktı.

Hemen harekete geçin: Bir şikayet raporu şablonu oluşturun ve sürücüler için arızaların nasıl kaydedileceğine ilişkin talimatlar oluşturun. Her kamyona yerleştirin.

Satın alma kanallarının karşılaştırılması: faydalar nerede aranmalı

Seçimi sistematik hale getirmek için ana yedek parça tedarik kanallarının karşılaştırmalı bir tablosunu hazırladık. Bu, aciliyete ve bütçeye dayalı bir strateji seçmenize yardımcı olacaktır.

Tablodan da görülebileceği gibi evrensel bir çözüm yoktur. En uygun strateji birleştirilmiş bir stratejidir. Sarf malzemelerini toplu olarak güvenilir ithalatçılardan veya ağlardan, karmaşık bileşenleri bayilerden veya iyi bir üne sahip uzman mağazalardan satın alıyoruz ve söküm tesislerinde eski arabalar için kaporta parçaları arıyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular

Avrupa kamyonları için ucuz Çin yedek parçaları kullanmak mümkün mü?

Cevap düğüme bağlıdır. Gövde elemanları, optikler ve pnömatik süspansiyon elemanları için yüksek kaliteli Çin analogları (Krasma, Stellox gibi markalar) oldukça uygulanabilir ve iyi hizmet vermektedir. Ancak yakıt sistemi (enjektörler, enjeksiyon pompası), fren sistemi ve motor için kategorik olarak isimsiz Çin kullanılmasını önermiyoruz. Kritik bileşenlerin arızalanma riski çok yüksektir. Üretim Çin'de yerelleştirilmiş olsa bile her zaman tanınmış markaları tercih edin.

Bir parçanın sahte olup olmadığı nasıl kontrol edilir?

Ambalajın kalitesine dikkat edin: Baskı, boya lekesi olmadan net olmalıdır. Hologramları ve QR kodlarını (marka tarafından sağlanmışsa) kontrol edin. Parçanın kendisini inceleyin: döküm düzgün olmalı, çapaksız olmalı, işaretler net ve derin olmalıdır. Parçanın ağırlığını orijinal ile karşılaştırın; sahte olanlar, ucuz alaşımların kullanılması nedeniyle genellikle daha hafiftir. Fiyat şüpheli bir şekilde piyasa fiyatından %30-50 daha düşükse, bunun neredeyse sahte olduğu garanti edilir.

Tedarikçi yanlış parçayı gönderirse ne yapmalıyım?

Onu kurmayın! Hemen ambalajın ve ürünün kendisinin fotoğrafını çekin. 24 saat içinde tedarikçi yöneticisiyle iletişime geçin. Şikayetinizi yazılı olarak gönderin (okuduğunuzu onaylayan e-posta veya mesajlaşma). Masrafları tedarikçiye ait olacak şekilde değiştirme veya para iadesi talep edin. Kanuna göre satıcı, hatalı ürünün iade nakliye masraflarını karşılamakla yükümlüdür.

Eski bileşenleri onarmak karlı mı yoksa yenilerini satın almak daha mı iyi?

Onarımın ekonomisi yeni bir ünitenin maliyetine bağlıdır. Marş motorları, jeneratörler, fren kaliperleri gibi parçalar için yüksek kaliteli restorasyon (tamir takımları), yeni bir analog satın almaktan 2-3 kat daha karlı olabilir. Bununla birlikte, türbinler ve enjektörler için modern onarımlar genellikle fiyat açısından orijinal olmayanlarla karşılaştırılabilir, ancak güvenilirlik açısından daha düşüktür. Yalnızca büyük ve pahalı ünitelerin uzman merkezlerde iş garantisi ile onarılmasını öneririz.

Sonuç: Sistematik bir yaklaşım kaotik tasarrufları alt eder

Arama sorgusuucuz kamyon parçaları: hayat tüyolarıEn ucuz teklifi bulmakla değil, sürdürülebilir bir tedarik sistemi oluşturmakla bitmeli. Gerçek tasarruflar üç bileşenden gelir: doğru marka seçimi (Orijinal yerine OEM), tedarikçinin güvenilir şekilde doğrulanması ve yetkin envanter yönetimi.

Kısa vadeli kazanç peşinde koşmayın. Mevcut sözleşmelerinizi denetlemek, sertifika doğrulamasını uygulamak ve çapraz numaralandırmayı kullanmaya başlamak için zaman ayırın. Bu eylemler başlangıçta çaba gerektirir ancak uzun vadede filo bütçesini arıza süreleri ve tekrarlanan onarımlardan kaynaklanan gizli kayıplardan kurtarır.

Düşük kaliteli bir parçadan tasarruf edilen her bin rublenin, uçuş kesintisi nedeniyle onbinlerce kayıpla sonuçlanabileceğini unutmayın. Profesyonellere güvenin, belge isteyin ve her zaman bir B planınız olsun.

Filonuzun bakım maliyetlerini optimize etmek ve özellikle Çin ekipmanları (SITRAK, HOWO, SHACMAN, FAW, özel ekipman XCMG, Shantui, vb.) için güvenilir yedek parça tedarikçilerini seçmek istiyorsanız,bugün bizimle iletişime geçin. Jinan Metallic Auto LLC ekibinin deneyiminden yararlanan uzmanlarımız, mevcut satın alma sisteminizi denetlemenize, gümrükleme ile tam bir tedarik döngüsü sağlamanıza ve nakliyenizin TCO'sunu azaltmak için özelleştirilmiş çözümler sunmanıza yardımcı olacaktır.